2026年第32周（8月3日-8月9日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，周货运航班量合计6899班，环比减少162班，下降2.29%，由增转降；同比减少1620班，下降19.02%，降幅有所扩大。
环比变化量方面，有10家机场实现增长，乌鲁木齐天山、合肥新桥领衔增量，均超15班；芜湖宣州、重庆江北、天津滨海、南宁吴圩等4家与上周持平；上海浦东、台北桃园、深圳宝安等16家环比下滑。
环比排名方面，前15名波动较小，香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云稳居前5位；南京禄口反超台北桃园分列第6、7位；郑州新郑、杭州萧山、成都双流、北京首都、芜湖宣州、重庆江北位稳居第8-13位；昆明长水上升2位至第14位，无锡硕放稳居第15位。第16-30名排名变动较大，有4家排名上升，2家排名持平，9家排名下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（4家，环比持平），排名均无变化
香港机场以1100班排名稳居第一，环比增加3班。
上海浦东以845班排名稳居第二，环比减少133班，预计主要受“白海豚”台风登陆影响较大。
深圳宝安以688班排名稳居第三，环比减少20班。
鄂州花湖以663班排名稳居第4，环比增加4班。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（13家，环比多1家），排名2升9平2降
广州白云以466班排名稳居第5，环比减少12班。
南京禄口以396班排名升至第6，环比减少7班，反超台北桃园，排名上升1位。
台北桃园以376班排名降至第7，环比减少28班，排名下降1位。
郑州新郑以316班排名稳居第8，环比减少4班。
杭州萧山以217班排名稳居第9，环比减少5班。
成都双流以200班排名稳居第10，环比减少2班。
北京首都以171班排名稳居第11，环比减少3班。
芜湖宣州以140班排名稳居第12，环比持平。
重庆江北以139班排名稳居第13，环比持平。
昆明长水以113班排名升至第14，环比增加5班，排名上升2位。
无锡硕放以112班排名稳居第15，环比增加1班。
青岛胶东以111班排名降至第16，环比减少2班，排名下降2位。
厦门高崎以102班排名稳居第17，环比增加7班。
第三梯队：周航班量<100班（13家，环比少1家），排名4升1平8降
西安咸阳以73班排名升至第18，环比增加3班，排名上升2位。
宁波栎社以72班排名降至第19，环比减少9班，排名下降1位。
天津滨海以71班排名降至第20，环比持平，排名下降1位。
南宁吴圩以60班排名居并列第21，环比持平。
合肥新桥以60班排名升至并列第21，环比增加16班，排名上升8位。
乌鲁木齐天山以58班排名升至第23，环比增加29班，领衔增量，排名上升15位。
太原武宿以55班排名降至第24，环比减少3班，排名下降2位。
温州龙湾以54班排名降至第25，环比减少4班，排名下降3位。
武汉天河以53班排名降至第26，环比增加1班，排名下降2位。
沈阳桃仙以51班排名降至第27，环比减少1班，排名下降3位。
泉州晋江以48班排名降至第28，环比减少2班，排名下降2位。
潍坊机场以45班排名降至第29，环比减少2班，排名下降1位。
济南遥墙以44班排名升至第30，环比增加7班，排名上升4位。
长沙黄花、南通兴东被挤出前30。文/空运哥